引言：

        虽然中国目前已经成为世界上汽车存量和使用量最大的国家，而且中国汽车品牌也逐渐打开过门，成为很多国外的一些畅销品牌，但回看中国的汽车发展史，我们的起步还是很慢的，但同时又是非常庆幸的，中国车企短短半个世纪就迅速赶超欧美这些汽车帝国，共同回看中国的洗车发展史，在讲述这四个阶段时候，我们重点讲解从新中国开始成立开始，至于晚清舶来品和国民政府时期的仿制生产时期这里就不多赘述了。

        01创建阶段

        1953年，中国汽车工业革命从东北长春开启，国产第一辆汽车也在三年之后总装配生产线，这辆“解放牌”载货汽车首度问世，标志着中国从此不能制造汽车的历史彻底结束了，要知道这个时期，欧美国家在汽车生产阶段已处于发展期，这辆车的成功诞生圆了中国人自己生产国产汽车梦想。自此之后，长春一汽制造以中型载货车、军用车以及其民用救护车、消防车等为主的汽车。在1957年5月开始，一汽开始自行设计轿车，至此开启轿车生产，到 1958年成功生产“东风牌”小轿车和红旗牌高级轿车，由此之后红旗牌成为国家领导人御用汽车座驾。

        02成长阶段

        第二个阶段成长阶段，自汽车在长春生产之后，汽车工业第二个生产基地选址湖北，生产的车型主要是越野汽车，湖北汽车基地的落成标志着中国汽车工业上了新台阶。在60年代中后期，百废待兴尤其是重工业，必不可少的就是一些卸货车，也推动了这一时期矿用自卸车的发展。也在此期间，五个老厂：一汽、南汽、上汽、北汽、济汽——不予余力的包建和支援三线汽车厂（这里需要说明一下三线汽车厂是指二汽、川汽、陕汽和陕齿）的建设任务，这个阶段各个汽车厂在技术提升和扩大生产上都有着质的提升。除此之外，政府鼓励支持地方发展汽车工业，一时间全国各地仿制国产车型并开始重复生产，为后续中国汽车发展提供了丰富经验。

        03全面发展阶段

        来到中国汽车第三个发展阶段时，这里不得不提的一点就是改革开放，也是这个时期汽车工业进入全面发展阶段，一些老款车型比如解放、跃进和黄河车型一度升级换代技术更新；积极调整汽车市场商用车产品结构布局，继续扩大引进资金和技术，大力建设轿车工业，国产轿车形成生产规模，体制的改革也带动汽车品种、质量和生产能力进一步提高。

        04高速发展阶段

时至今日，世界舞台上到处可见中国的汽车品牌，我们的轿车制造工业技术的步伐从未停止，各大车企用实际行动证明：吉利公司收购Volvo、比亚迪生产堪比特斯拉的电动车、中国红旗性能媲美德国的BBA，这些无不彰显了我们中国汽车实力！

        通过以上四个阶段，可以发现中国汽车发展是稳重有快，快中有新，相信中国汽车品牌会趁势追击，向中国汽车强国迈进！我是大嘴车管家，选择了解更多汽车资讯，尽在华瑞源二手车。